SUZUKI SIDEKICK Il y a 3 produits.

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Vintage Garage propose des équipements, pièces détachées et accessoires pour la SUZUKI SIDEKICK

Vous recherchez des pièces pour une SUZUKI SIDEKICK ?

Les SUZUKI SIDEKICK ont été produits avec une version unique de carrosserie : le véhicule est un suv. Il s'agit d'un modèle à boîte de vitesses manuelle. La SUZUKI SIDEKICK existe en version 3 portes. La SUZUKI SIDEKICK, dont la première version date de 1997, n'a pas eu de déclinaison ultérieure .

Acheter des pièces détachées de la SUZUKI SIDEKICK

Lorsqu'en 1997, SUZUKI lance l'un des premiers modèles de SUZUKI SIDEKICK, la SUZUKI SIDEKICK JX, la marque propose un véhicule d’une puissance de 71 chevaux doté d’un moteur de 4 cylindres en ligne. Le RPM (Le nombre maximum de rotation par minute) de la SUZUKI SIDEKICK JX est de 6000 tr/min. Le couple moteur de cette SUZUKI est de 133 Newton-mètres. La version JX de SUZUKI SIDEKICK est une traction avant. Elle est dotée d’un réservoir d’une capacité de 30 litres . La cylindrée de cette première SIDEKICK est de 1599 cm3. Vintage Garage s’occupe de votre SUZUKI SIDEKICK JX et peut se charger des réparations moteur et vous fournir les pièces détachées que vous recherchez.

Tous les accessoires de la SUZUKI, modèle SIDEKICK.

Dans une SUZUKI SIDEKICK JX, le conducteur et les passagers disposent de 4 vraies places qui permettent de partir à plusieurs en vacances ou en week-end au volant de cette magnifique automobile. Dans notre garage, vous pourrez retrouver des accessoires pour des véhicules de la gamme SUZUKI SIDEKICK.

Des équipements pour le modèle SIDEKICK de SUZUKI

La SIDEKICK JX est un suv d'une longueur de 3,66 mètres pour une hauteur de 1,64 mètre et une largeur de 1,64 mètre. Certains équipements en série ou en option ont été proposés lors de la commercialisation des différentes versions de cette SUZUKI. Vous pourrez les retrouver dans notre atelier. Avec une distance entre l'axe des roues avant et des roues arrière de 2210 mm, la SUZUKI SIDEKICK JX présente un empattement inférieur à la moyenne des véhicules commercialisés en France (un compromis qui privilégie l'agilité par rapport à la stabilité).
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