FIAT 2100

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Les pièces détachées, les équipements et les accessoires de la FIAT 2100 sont chez Vintage Garage

Vous recherchez des pièces pour une FIAT 2100 ?

La FIAT 2100 existe en une unique version. Elle a été déclinée dans 2 types de carrosseries : berline et limousine. Le modèle de la gamme est une 2 portes. Toutes les FIAT 2100 sont équipées d'une boîte de vitesses manuelle. FIAT lance en 1959 le tout premier modèle de 2100. Ce modèle n'a pas eu de déclinaison ultérieure .

La FIAT 2100, une large palette de pièces détachées

La FIAT 2100 Coupe Vignale est l'un des premiers modèles de la gamme 2100, sorti des chaînes de production en 1959.  Son moteur de 6 cylindres en ligne délivre 81 chevaux au maximum. Le couple moteur de la FIAT 2100 Coupe Vignale est de 144 Newton-mètres. L’alésage est de 77 mm et la course du piston à une longueur de 73.5 mm. Le RPM (nombre maximum de tours par minute) du véhicule atteint 5000 tr/min. La FIAT 2100 Coupe Vignale dispose d’un réservoir d’une capacité de 60 litres. Avec une cylindrée de 2052 cm3 pour un poids de 934 kg, conduire une FIAT 2100 Coupe Vignale est un plaisir. Que ce soit pour les réparations moteur ou bien pour l’achat de pièces détachées de votre FIAT 2100, les professionnels de Vintage Garage sont à vos côtés.

Tous les accessoires de la FIAT, modèle 2100.

Avec ses 4 vraies places, les propriétaires de FIAT 2100 Coupe Vignale, leurs amis ou leur famille pourront partir pour une escapade pour un week-end ou pour des vacances. Les accessoires de plusieurs modèles de FIAT 2100 sont proposés par Vintage Garage.

La FIAT 2100, ses équipements de série

La 2100 Coupe Vignale est un coupé d'une longueur de 4,79 mètres pour une hauteur de 1,42 mètre et une largeur de 1,73 mètre. Certains équipements en série ou en option ont été proposés lors de la commercialisation des différentes versions de cette FIAT. Vous pourrez les retrouver dans notre atelier. Avec une distance entre l'axe des roues avant et des roues arrière de 2670 mm, la FIAT 2100 Coupe Vignale présente un empattement conforme à la moyenne des véhicules commercialisés en France (un bon compromis entre l’agilité et la stabilité).
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