SAAB 96 

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Les pièces détachées, les équipements et les accessoires de la SAAB 96 sont chez Vintage Garage

Vous êtes à la recherche de pièces pour la SAAB 96 ?

La SAAB 96 existe en 2 versions différentes. Il s'agit d'un modèle coupé. Les modèles de la gamme sont des 2 portes. Toutes les SAAB 96 sont équipées d'une boîte de vitesses manuelle. SAAB lance en 1966 le tout premier modèle de 96. Ce modèle n'a pas eu de déclinaison ultérieure .

Où et comment trouver les pièces détachées de la SAAB 96 ?

Lorsqu'en 1966, SAAB lance l'un des premiers modèles de SAAB 96, la SAAB 96 L, la marque propose un véhicule d’une puissance de 64 chevaux doté d’un moteur de 4 cylindres en V. Le RPM (Le nombre maximum de rotation par minute) de la SAAB 96 L est de 4700 tr/min. Le couple moteur de cette SAAB est de 115 Newton-mètres. La longueur de course du piston et l’alésage moteur sont respectivement de 58.9 mm et de 90 mm. La version L de SAAB 96 est une traction avant. Elle est dotée d’un réservoir d’une capacité de 38 litres . La cylindrée de cette première 96 est de 1498 cm3 pour un poids total de 930 kg. Un rapport poids/puissance qui lui permet d’atteindre une vitesse maximale de 145 km/heure sur circuit. Vintage Garage s’occupe de votre SAAB 96 L et peut se charger des réparations moteur et vous fournir les pièces détachées que vous recherchez.

Retrouvez les accessoires de la SAAB 96 dans notre catalogue.

La SAAB 96 L dispose de 5 vraies places. Cette voiture permet les départs en week-end avec des amis ou bien des vacances en famille. Vintage Garage vous propose des accessoires pour les modèles de SAAB 96.

Les équipements de la SAAB 96

La 96 L est un coupé d'une longueur de 4,31 mètres pour une hauteur de 1,48 mètre et une largeur de 1,6 mètre. Certains équipements en série ou en option ont été proposés lors de la commercialisation des différentes versions de cette SAAB. Vous pourrez les retrouver dans notre atelier. Avec une distance entre l'axe des roues avant et des roues arrière de 2510 mm, la SAAB 96 L présente un empattement conforme à la moyenne des véhicules commercialisés en France (un bon compromis entre l’agilité et la stabilité).
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