BMW 2002TI

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La BMW 2002TI, ses accessoires, équipements et pièces détachées avec Vintage Garage

Vous recherchez des pièces pour une BMW 2002TI ?

La BMW 2002TI existe en une unique version. Il s'agit d'un modèle coupé. Le modèle de la gamme est une 2 et 4 portes. Toutes les BMW 2002TI sont équipées d'une boîte de vitesses manuelle. BMW lance en 1971 le tout premier modèle de 2002TI. Ce modèle n'a pas eu de déclinaison ultérieure .

La BMW 2002TI, une large palette de pièces détachées

L'un des premiers modèles de BMW 2002TI fut proposé au public à partir de 1971. Il s’agit de la 2002TI ti. Doté d’un moteur de 4 cylindres en ligne, il délivre une puissance maximale de 142 chevaux. Côté motorisation, l’alésage moteur de la 2002TI ti est de 88.9 mm, la longueur de course du piston de 80 mm. Le nombre maximum de rotation par minute (RPM) est de 6000 tr/min. Le véhicule développe un couple moteur de 197 Newton-mètres. Cette première BMW 2002TI est un véhicule à propulsion arrière qui dispose d’une motorisation de 1983 cm3 . Le plaisir de la conduite est au rendez-vous. La vitesse de pointe chronométrée sur circuit est de 185 km/heure. L’achat de pièces détachées, ainsi que les réparations moteur de la BMW 2002TI ti sont évidemment possibles chez Vintage Garage.

Quels accessoires pour la BMW 2002TI ?

Dans une BMW 2002TI ti, le conducteur et les passagers disposent de 4 vraies places qui permettent de partir à plusieurs en vacances ou en week-end au volant de cette magnifique automobile. Dans notre garage, vous pourrez retrouver des accessoires pour des véhicules de la gamme BMW 2002TI.

La BMW 2002TI, ses équipements de série

La 2002TI ti est un coupé d'une longueur de 4,24 mètres pour une hauteur de 1,42 mètre et une largeur de 1,6 mètre. Certains équipements en série ou en option ont été proposés lors de la commercialisation des différentes versions de cette BMW. Vous pourrez les retrouver dans notre atelier. Avec une distance entre l'axe des roues avant et des roues arrière de 2510 mm, la BMW 2002TI ti présente un empattement conforme à la moyenne des véhicules commercialisés en France (un bon compromis entre l’agilité et la stabilité).
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